Hace poco el Banco Central de Venezuela (BCV) emitió un informe en el cual se establece que, en los últimos años, Venezuela ha experimentado un crecimiento económico sostenido y sin precedentes. Lo cierto es que, si bien el sentido común dictaría en principio que -bajo este supuesto- las calles de nuestras capitales deberían estarse abarrotando in crescendo de vehículos
Porsche,
Mercedes-Benz,
Hummer,
Ferrari o
BMW, el mercado de vehículos importados permanece contraído, subsiste pero como quien pide perdón o, en el mejor de los casos, baila en estos momentos al son que le toca la página roja de los diarios del país.
"Cuando pasa algo violento en términos de seguridad personal se paralizan las ventas, luego la gente como que se olvida y vuelve a moverse el mercado. El mes que ocurrió lo de los hermanos Faddoul fue terrible", lamenta
José Prado, gerente general de Inversiones Moviluno, un concesionario de vehículos importados ubicado en Las Mercedes, que comercializa modelos nuevos y usados de marcas como Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Ferrari y Hummer. "Con tanta inseguridad la gente no quiere andar en carros tan costosos", confirma
Alexis Roa, gerente general de FF Motors, otro centro de venta de vehículos importados, ubicado también en Las Mercedes, al final de la avenida principal. Roa acaba de recibir para vender bajo la modalidad de consignación –muy empleada en el segmento- una camioneta modelo Cayenne, marca Porsche, con un costo aproximado de 260 millones de bolívares, por parte de una clienta que recibió la noticia del secuestro de una amiga y ha preferido desprenderse del flamante SUV. FF Motors coloca vehículos de las mismas marcas que Inversiones Moviluno, más los legendarios Masseratti y los teutones Audi.
Apenas importaEs un secreto a voces que el negocio de la importación de autos es uno "un poco incierto porque todos los días te inventan un trámite nuevo y, de verdad, no veo el porqué", resiente José Prado. Los consultados se quejan de trámites como estudios de emisión de gases, y una vasta gama de impuestos que incrementa el precio de los autos –importados casi siempre desde Estados Unidos- en un margen de entre 60 y 67%. "En Estados Unidos hacen estudios de emisión de gases desde hace 30 años. Ya que venga de allá es una garantía", dice Prado, quien informa que este trámite puede demorar hasta un mes la importación del modelo.
Por estos días apenas se importan carros, pero eso –a su vez- apenas importa, porque de cualquier modo las ventas han decrecido –como la economía- también de manera sostenida. "Estamos en espera a ver si se reactiva este negocio", espeta Alexis Roa, quien afirma que el último año que "más o menos" tuvo actividad fue 2003. Con quince años de operaciones, FF Motors vivió épocas estelares entre los años 1997 y 1999. Con 24 carros en stock, el concesionario ha vendido apenas 3 Mercedes Benz y un Volkswagen modelo New Beetle en lo que va de este año.
Un poco más arrimado a la suerte, el gerente general de inversiones Moviluno cuenta que hasta la fecha ha logrado colocar 10 vehículos, y ha importado cinco unidades, sobre todo camionetas Mercedes-Benz, modelo ML. "Lo que se vende más rápido son los carros nuevos", comenta Prado, quien relata cómo hay "momentos" para cada marca. "El mes pasado Porsche se vendió muy bien, y en este momento Mercedes-Benz", sostiene. FF Motors, sin embargo, sí suele vender por lo general mayores cantidades de Mercedes Benz. "Masseratti y Ferrari se venden muy lento", explica Roa. Héctor Márquez es el gerente general de The Car Store, otro concesionario de la conocida zona comercial caraqueña que acaba de iniciar actividades hace apenas un mes. Aparte de BMW, Mercedes-Benz, Hummer y los otros referidos, Márquez comercializa vehículos Mustang y Volkswagen de alta gama. En el primer mes de operaciones vendió dos New Beetle y un Mustang valorado en 140 millones de bolívares. Con respecto al intrincado negocio de la importación de autos, dice que "todo es complicado cuando no hay dólares". De quince vehículos que espera para fines de junio, apenas dos son Hummer y uno BMW. En su concesionario solo hay 5 vehículos importados, en un stock de 24 unidades.
Pequeño gran nichoEn este segmento no se trata de vender mucho, sino a buenos precios. En FF Motors el cliente suele ser de clase media alta, predominantemente hombres por encima de los 40 años. En este concesionario, un Mercedes C320 del año 2002 puede costar 120 millones de bolívares, un Ferrari 280 cerca de 300 millones, un Masseratti 240 millones, un Porsche 2002 ronda los 210 millones y una Hummer 290 millones nueva, y 240 millones usada.
En Inversiones Moviluno un Mercedes usado puede costar entre 80 y 200 millones de bolívares, mientras uno nuevo pasa de 200 millones. En este establecimiento, un Hummer usado cuesta 220 millones y 280 millones uno nuevo. El Ferrari oscila entre 250 y 400 millones de bolívares. El gerente general de la tienda comenta que el target suelen ser hombres entre 40 y 60 años, de las clases media alta y alta. Solamente
Héctor Márquez, de The Car Store, aseveró que su clientela se compone de personas de clase alta estrictamente, y dijo recibir compradores desde 19 hasta 50 años.
En otro orden de ideas y a decir de los entrevistados, dos competiciones torpedearán este año las ventas de vehículos importados: el Mundial de Fútbol, y las elecciones presidenciales del próximo mes de diciembre. "El mundial es horrible para todo el mundo y las elecciones asustan mucho. Con el mundial, por ejemplo, todos los aficionados están en los restaurantes viendo los juegos y nadie pasa por enfrente de los concesionarios", expone Héctor Márquez. De su lado, Prado confirma que ambos eventos "van a fastidiar un poco a todo lo que no sea venta de comida", concluye.
Cero contrabandoPor su parte, el
Seniat ha sido particularmente diligente en el monitoreo de irregularidades en el llamado mercado gris, de vehículos importados. En el marco del plan Contrabando Cero, el propio superintendente nacional tributario,
José Vielma Mora, ha encabezado cuadrillas de revisión de documentos, en zonas exclusivas de la capital, decomisando varios modelos de lujo provenientes del exterior, que carecían de las debidas certificaciones de legítimo ingreso al país. Se trata de operativos a escala nacional que cuentan con la participación de organismos de linaje criminalístico como el CICPC. Los operativos se están realizando en todo el país, especialmente en zonas fronterizas como Santa Elena de Uairén, por ejemplo, localidad donde recientemente se efectuó un operativo nocturno en el Municipio Gran Sabana, colindante con Brasil. Acá también estuvo presente Vielma. Al parecer, el asunto le importa y le aporta al Seniat.
Motos Tuning
16-10-08, 14:03
Artículo: Techart Porsche Panamera
Fotos Carros: Techart Porsche Panamera
